三一大港機吊具銷售突破300臺，到底靠什么？

近日，三一海工向廣州新沙港交付一臺岸橋液壓雙箱吊具。

眾所周知，三一海工是國內領先的港口機械設備制造商。事實上，三一自2010年就開始研發大港機吊具，至今已成功銷售300余臺，近三年銷售突破200臺，覆蓋電動單箱、液壓單箱、液壓雙箱以及空軌電動吊具等品類。

此次三一向廣州新沙港交付的液壓雙箱吊具單箱起重50t、雙箱起重65t，具備四個活動導板，雙箱分離距離為0~1600mm。據研發人員介紹，該吊具不僅配置了高度檢測系統，可實現主動減速，減少對集裝箱的沖擊，減少貨損同時降低噪音；還配置了TTDS單雙箱防誤吊識別系統，可通過檢測集裝箱間的間隙，實現單雙箱的判別，防止意外發生。

近年來，三一大港機吊具的銷量不斷攀升，主要得益于產品質量的不斷提高。

為此，三一打造了先進的吊具組件協同設計平臺，提高設計效率的同時，實現最優設計；打造了吊具部件和整機試驗臺，模擬工況7*24小時不間斷試驗，確保鋼結構壽命質量；打造大港機吊具島，通過智能制造提升產能和品質。

協同設計平臺，實現最優設計

吊具組件協同設計平臺通過建立數據庫，實現設計過程數據、設計經驗及檢驗教訓的統一管理，三一采用一骨架兩模型的思路，骨架參數同時驅動三維設計模型與仿真分析模型，保證設計與仿真數據一致性，使設計更高效的同時，實現最優設計。

協同設計平臺

吊具試驗臺，200萬次疲勞試驗

吊具部件和整機試驗臺可實現7*24小時不間斷試驗，充分模擬吊具實際工況，確保強沖擊振動環境下鋼結構20年或200萬次的壽命質量。在實際作業中，三一吊具的平均無故障率優于行業平均水平。

吊具疲勞試驗臺

大港機吊具島，產能提升4倍

2021年，港機首個燈塔工廠建成投產，其中就包括大港機吊具島，配置有3臺焊接機器人及10套液壓工裝，整體產能提升4倍。與此同時，機器人工作站的焊接自動化率達85%，關鍵尺寸焊后變形可控制在2mm以內，大幅度降低人為因素對產品質量的影響，從而提升產品質量。

吊具自動化焊接島

部分應用案例

中遠自動化電動單箱吊具

共計16臺，目前已交付6臺

起重量41噸，具備四個固定導板+兩個活動導板+自動化遠控配件；具備8繩防搖系統，可提升作業穩定性；具備左右、前后移動及±5°回轉功能。

可遠程自動化作業。

蕪湖港自動化電動單箱吊具

共計9臺

起重量41噸，具備四個固定導板+兩個活動導板+自動化遠控配件；具備8繩防搖系統，可提升作業穩定性；具備左右、前后移動及±5°回轉功能。

可遠程自動化作業。

泰國岸橋項目液壓雙箱吊具

共計3臺。

單箱50噸/雙箱65噸，具備四個活動導板，雙箱分離距離0~1600mm。

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